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信沢 保の PORSCHE Cayenne のページ |
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完全な4ドア・フル4シーター車の市販はポルシェにとって初めてでした。しかし911にも開発段階では4シーターも検討されていました。しかしその案はフェリー・ポルシェの方針によって却下されました。69年には911の2ドア4シーター・モデルのプロトタイプまで作られましたが、結局市販まで至りませんでした。91年には全く新しい4ドア・フル4シーター車989のプロトタイプが作られました。水冷V8エンジンを積んだ989は初の4ドア・モデルになるはずでしたが、これもまた計画が頓挫してしまいます。しかし989で開発されたサスペンションは993に利用され、ボディデザインは2ドアとなって996へと受け継がれました。 そこへ登場したのはポルシェの型を破ったタイプ955カイエンでした。タイプ955がどれくらいの潜伏期間だったか定かではありませんが、カイエンの登場により、ポルシェの利益が過去最高となりました。カレラGTの登場などヒットが続き、2000年代ポルシェは黄金時代にあるようです。 |