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信沢 保の PORSCHE 特集 のページ |
特集では、メインのページだけでは紹介しきれないことを、解説していきます。
2006/4月号
NEED FOR ハイスピード特集
| Pull Back | 比較的古い個体になると、プルバック・モーター付きのものが存在する。この頃のミニカーはトミカでもあったように、プルバックのシリーズがあるミニカーが結構あった。サマーやヤトミン、ウェリーなどはいずれもその例である（ウェリーは最近のモデルでも付いてる）。タイヤの摩擦力を得るために後ろはゴムタイヤで、フロントは通常の物。ハイスピードの場合、最初はプルバックしかなかったんじゃないかとも思える。 |
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935/76 - No.M16 トミカの935と同じタイプだが、金型は全く違う。香港製で、車名か何かを消した跡がシャーシにある。白にマルティーニ・カラーで雰囲気はいい。 |
935/76 - No.M16 どちらも香港製で同じタンポ。ウィングのちょうど"O"の所に穴が開いている。塗装された後に開けられた穴のようだが、二次加工的に開けられたのか、それともキーホルダーでも付いていたのか。 | |
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935/77 - No.W12 目に痛い蛍光色のこれは、スタイルが悪いが935。中国製で、935/76に見られたようなタイヤの溶けがない。車の年代的にも品番的にも、後に作られたよう。 |
935/77 - No.W12 落ち着いたシルバー。プルバック付きのモデルは、中のモーターが見えないようにオレンジの窓がついてる。これには白のマルティーニのバージョンはなかったのかな。 |
| Normal | 中古で見つかる物の多くはこちら。かなり最近のセットに入っていたのはこちらのノーマル版の方だった。ボディ金型はプルバック版と同じ物を使っているが、車軸の留め方が独特。またプルバック版では見たことない物もある。 |
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935/76 - No.M6 プルバック版と同じカラー。シャーシの裏側は形が違い、文字位置も変わっているが、これもまた車名を消した跡がある。ノーマル版も結構前からあったらしい。一時期のマッチボックスと同じマカオ製。 |
935/76 - No.M6 こちらは中国製。タンポの柄が適当になった。シャーシ裏の車名を埋めていた跡がキレイさっぱりなくなり、品番と生産地だけになった。 |
935/76 - No.M6 同じ柄でもボディ色が白になると雰囲気も変わる。今見つかる物はほとんどがこれ。最近までこの色で作られていた。ちなみに6台持ってる。 |
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935/77 - No.W2 プルバック版と同じカラー。しかしウィングのタンポの一部（赤いやつ）がプリントされていない。これも上の935/76と同様に車名が消されている。中国製。 |
935/77 - No.W2 この色が一番見つけやすい。右上の935/76と同じくらいたくさん存在していると思う。カーナンバー2に拘るのは品番に合わせてのことか？ |
935/77 - No.W2 前のカシメの周りに囲いができた。製造過程で割れやすいから強化の為だろうか。プルバック版もそうだが、この車種は後ろにカシメが2点あり、計3点で取り付けられている。 |
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928 - No.403 928はノーマル版しか存在を知らない。他2車種はプルバック版から十の位を抜いた品番だったが、これの品番は数字3桁になっている。車名を消した跡があるのでこれ以前のものもあると思われる。窓は前半分しか開いていない。 |
928 - No.403 かなりインスパイアされた盾のマークが書かれている。928はこの2台共見つけやすいが、こちらの方が比較的多いような気がする。どっちも後ろに928というタンポがある。 |
ノーマル版の構造 シャーシだけで車軸を固定するのではなく、内装パーツで車軸を挟む構造になっている。四つの爪で車軸に引っかかっているが、割れていることもあり、シャコタンになっている物も多い。プルバック版はこういう構造を取っていない。 |
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Recent Model | ハイスピードの小スケールミニカーには上で紹介した物の他に、F1のシリーズがあったりクラシックカーのシリーズがあるが、それらはいずれもチープ系として一まとめにされるような物だった。しかし最近の1/64シリーズはコレクター・ラインの出来映え。車種はまだ少なめだが、これからの展開に期待したい。 |
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Cayenne Turbo 今の所唯一のポルシェ。ライトはクリアパーツではなく塗りとタンポで、タイヤはプラスチックでできている。リアルトイやシクよりはいて出来だ。 |
Schuco
シュコーにOEM生産している。シャーシにシュコーと書かれる以外はハイスピード版と同じ。 |
| 1/43 | 小スケールミニカーを出しているメーカーも、大抵は1/43やもっと大きいミニカーを売っている。トミカサイズ・ミニカーでは値段も高が知れているので、こういったミニカーの方がメインになるのは当然といえば、当然。僕は基本的に小スケールのみを極めようとしている人間なので、1/43はなんとなく集めてるだけだが、このスケールならではのモデルがあったりしていくつか持っている。 |
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1988 - 911 Turbo Targa
リアフェンダーのストーンガードがないけど、930ターボ。コーギー/HWのタルガと同じモデル。 |
1951 - 356 Le Mans
ルマンまで自走で参加したアルミボディの356。フロントのフェンダーカバーで、余計に尻すぼみなボディに見える。 |
1965 - 906
ライトのクリアパーツを支える棒が丸見え。ハイスピードは他の1/43と比べると安価。 |
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1959 - RS60
718系のRS60。小スケールでは718が皆無なので何でもいいから出して欲しい。550Aはもうお腹いっぱい。 |
2000 - 911 GT2
ライトの上に印刷されたタンポが不自然。小スケールではオートアートだけ（まだ製品化してない？）。 |
1977 - 911 SC Targa
911SCのターボルックで、これもストーンガードなし。ゴールドのボディ色がいい。 |
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1993 - 968 Cabriolet
幻のマッチボックス版を除いて小スケールには存在しない968。これから製品化される望みはあるのか。 |
1971 - 917/20 Pig
これも小スケールにはない車種。今の技術なら1/64でもこのカラーリングを再現できるのではないかと思う。 |
1974 - 911 Carrera RSR 3.0
台座にはRSR 2.7って書いてあるけど、これって3.0だよね？ナナサンカレラの進化版。 |
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1999 - 911 GT3
こちらはまた別のシリーズで、プルバックモーター付きの玩具的ミニカー。GT43というシリーズらしい。 |
1999 - 911 GT3
カラーバリエーションが少なくとも三種は存在する。もっとたくさんあるかも。軽い感じだけど、出来はいい。これは中古100円で買った。 |
1996 - 911 GT1
ワークスカラーのモービル1。微妙に違うけど、雰囲気は十分出てる。フロントタイヤが引っ込みすぎか。 |
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1996 - 911 GT1
これも中古100円だった。もう一個もっと綺麗なのがあるはずだけど、出してくるのが面倒くさい。 |
右はポルシェCEOのヴィーデキング氏
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