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信沢 保の PORSCHE 特集 のページ |
特集では、メインのページだけでは紹介しきれないことを、解説していきます。
2006/1月号
超マジョレット特集 part1
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930 TURBO No.209 | マジョレットでポルシェと言えばこれ。930ターボ3.3。80年代の金型だが、この頃クワトロやコルベット、RX-7などワイドタイヤをはみ出させたモデルが流行った（マジョレットの中で）。このタイヤは評価が低く、マジョレットの黒歴史となっている。996もリリースされているが、いまだに現役で作られている。窓に熱線があるものとないものの2種類があり、熱線なし→あり→なし のように変化したように思える。カラバリは過去の特集で最多だが、これだけ集めても全バリエーションから考えると氷山の一角に過ぎない。 |
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930 Turbo / Majorette 比較的状態のいい方（？）。七夕祭のフリマで買った。いかにもその時代らしいラインのタンポ。メタリックで、光の当て方によっては茶色に見える。 |
930 Turbo / Majorette 同タンポの色違い。微妙なメタリックで、こちらはピンクに近い赤色。シルバーのタンポは剥がれやすく、屋根の所はシルバーがほとんど剥げてる。 |
930 Turbo / Majorette これも同じタンポ。美しい青色で傷も少なそうに見えるが、これは屋根が歪んでいる。見つけたとき嬉しかっただけにへこむ。3台ともフランス製で熱線なし。 |
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930 Turbo / Majorette ここからまた同じタンポの色違い。内装とシャーシの色は3台で共通。マジョレットは中古だとなかなか状態のいいのがない。フランス製で熱線なし。 |
930 Turbo / Majorette 蛍光っぽいイエローで結構好きな色。よく見るとサイドの部分がちゃんと塗れてない。フランス製で熱線なし。 |
930 Turbo / Majorette 画像の個体は最近手に入れたものだが、このカラーの930が僕にとっての最初の1台。先の930と同タンポ色違い。フランス製で熱線あり。 |
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930 Turbo / Majorette 最初のやつと一緒にフリマで買ったもの。豪華な金色ノータンポだが、ちょっと傷が多い。もうちょっと綺麗なら自慢にもなりそうなものだけど。フランス製で熱線あり。 |
930 Turbo / Majorette ここから生産国の表示が消える。塗装の剥げがひどい青。屋根が白いのは何かのシールを剥がした痕のよう。フロントに何か書いてあるけど読めない。熱線あり。 |
930 Turbo / Majorette Smelly Speedersといって、タイヤからチョコの匂いがすると言う好き嫌いの分かれるシリーズ。その昔スワップミートで買った。昔はミニカーの引き出しを開けるとこれの匂いがしてきたものだ。熱線あり。 |
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930 Turbo / Majorette この辺りから見慣れたカラーのモデルになってくる。真っ赤なボディにポルシェマークと、ポルシェ好きなら押さえておきたいバリエーション。この色でチョコタイヤになっている物もあるよう。当時スーパーで買った。熱線あり。 |
930 Turbo / Majorette 1999年頃のもの。白に黒い内装、オレンジのシャーシという色合いがミスマッチでダサい。熱線あり。ブリスターでもう1個持ってる。 |
930 Turbo / Majorette 2002年のもの。ナナサンカレラ風のストライプが入ってカッコいいが、もちろんこれはカレラではなくターボ。テールライトが塗装され、フロントフードにエンブレムが入る。熱線なし。これもブリスターで綺麗なのがある。 |
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930 Turbo / Majorette 2003年頃のもの。基本的に黒と同じタンポだが、ライトやエンブレムはなくなっている。でも色合いがいいので、こっちの方がカッコいい。熱線なし。 |
930 Turbo / Majorette 2003年頃のもの。濃い目の青にレース風タンポ。上の白よりはこっちの方がなんとなくいい。息が長いのに金型の劣化はそれほど感じられないのは「品質への情熱」が成した業か。 |
930 Turbo / Majorette 2004年から2005年くらいに売られていたもの。メタリックブルーに赤の内装で、タンポはない。こういうのもいい。この年ポルシェは青ばかりだった。熱線なし。 |
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962C No.235 | シャーシにはスポーツプロトとしか書かれていないが、明らかにポルシェのグループCカーのモデル。フロントのオーバーハングが短いし、世間的な解釈もそうらしいのでこれは962Cということになる。ウィングはボディ寸法からはみ出さないタイプ。ギスバルが同じ仕様の962Cを出しているが、金型は全然違う。（ウィング形状からの956/962の識別はできない） |
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962C / Majorette フロントノーズの形状がちょっとおかしい。いい感じにレーシングカラー。しかしもっと古い車種なら似合ったんじゃ？ウィンドウが落ちてる。 |
962C / Majorette ちょっとダサい。自分の車にチャンピオンとか書くチームってあるのかな。左の水色と並んで結構見かけるカラー。 |
962C / Majorette エラーじゃないよね？サイドのタンポが省略されたバージョン。リアウィングの文字も消えてる。タンポの色もレモン色っぽい。 |
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962C / Majorette 前のオーナーがペンか何かで墨入れしたらしい。これはホイール違い。タンポはレモン色。ホイールが新しくなる過渡期は、こういうバリエーションがよく発生した。 |
962C / Majorette ホイールから察するに比較的最近のモデル。カラーリングもセンスがよくなった。中古で買ったけど、なかなか綺麗。 |
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924 No.247A | 928 S4と品番が並んでいるが、928よりも前からあった金型。最近のは品番が変わった。メジャーでは他にHWがリリースしているくらい。小スケールではマジョレット版が最も入手しやすい。リアゲートが開くギミック付きで、バンパーとダッシュボード、シートとテールライトを一体パーツにするなど工夫も見られる。新しい金型と違ってコンパクトにまとまっているのも良い。 |
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924 / Majorette カバヤでは全然見かけなかった924だが、2004年頃からこのカラーリングが登場した。店頭では発見できなかったものの、人の手を借りて2台ゲット。 |
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928 S4 No.247B | メジャーなメーカーからはことごとくリリースされた928だが、マジョレットはちょっと遅れてS4をモデル化。よく考えてみると930も後期型だし、Cカーも956はスルーして962Cをリリースしたりと遅れてるが、それでいて924はすぐ出したりと他よりもずれている。マジョレットは全体的にサイズが大きめだが、これも大柄。加速姿勢のようにフロントが持ち上がり、窓は黒で内装はない。ライトは別パーツだが、窓と一体なので黒。 |
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928 S4 / Majorette 日本語カードになったHWの928を連想させる金色。タンポはテールライトのみ。それにしても、マジョレットのテールライトはなぜかみんなオレンジ。90年代後半の物。 |
928 S4 / Majorette こちらはかなり新しいバリエーション。2004年くらいまでこの青が売られていた。画像のは中古品で、リアスポが欠けてる。何をしたのか分からないが、タイヤにピンク色がたくさん付いてる。 | |
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928 S4 Police / Majorette ソニック・フラッシャーというシリーズの1台。フロントを下に押すとライトが光ってサイレンが鳴る。数年前に中古で買った時はまだ鳴ったが、今はもう電池が切れている。 |
928 S4 Police / Majorette 警視庁カラーになってるのはたぶん日本限定。リアルトイの日本パトカー仕様とか外人は持ってなさそう。これはライトの所に縁取りがあるバージョン。 |
928 S4 Police / Majorette 英語仕様。ボディの程度は結構いいが、リアスポが大きく欠けてる。ソニック・フラッシャーはシャーシの車名と品番が消えてる。海外の人からトレード。 |
To be continued ->Part 2
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