 |
信沢 保の PORSCHE 特集 のホームページ |
特集では、メインのページだけでは紹介しきれないことを、解説していきます。
2004/6月号
ポルシェイベント・レポート!
 |
ドイツの街に並んだポルシェ。駐車場での集会とは違ったものがある。改造バリバリのクルマがたくさん集まった。ワーゲンの集まりはよく見てるけど、今回ポルシェのイベントは初めてとなった。 やっぱドイツ車なので、新しくっても背景に似合う。 「写真」PORSCHEs |
|
似たのが真中に会場の二台。左のはカレラRSRのエンブレムが付いていた。リベットで付けられたオーバー・フェンダーがGT2のようだが、993カレラRSRはGT2のノンターボ・バージョンなので、形はほとんど同じ。 右のはフェンダーの形状が明らかに違う。カレラRS? ちなみにリアウィングの高さが上がっている。 「写真」PORSCHE 993 |
 |
 |
旧顔の996GT3。イメージカラーの黄色で、この中ではでは比較的オリジナル? とはいえ改造せずともすごいクルマだったりする。フロントやサイドのエアロパーツの形状がよく分かる。 給油口は結構斜めなところに付いている。給油口が右側に移ったのは996から。それまでは左側にありました。ちなみに356は右側。 「写真」PORSCHE 911 GT3 |
|
実際にレース活動をしているのかしらん? と思わせるような立派な外観の996。ライトは新しいタイプになっている。上のと比較すれば違いが分かる。改造か分からんが、フロントのエアロも上とは違う。 リアウィングは二本のステーに支えられた板ウィング。ワイパーは一本でウィンドウ上に停止している。またFフードの前に穴っこが三つ開いている。 「写真」PORSCHE 911 GT3 |
 |
 |
広場の会場にあった唯一の911ではないポルシェ。ボクスターだが、これもかなり手を加えられている。後付けウィングが目立つが、なんと911のオメメが移植されている。フロントバンパーも改造したか交換したと思われる。これにもFフードの前に穴が開いている。 ここまでパーフェクトでホイールがメッシュとなっている。流行りか? 「写真」PORSCHE BOXSTER |
|
イベントに彩りを与えていた二台。どちらもビッグバンパー時代の911だ。手前のはターボのリアスポ、奥のはダックテールがついている。ダックテールの方はフロントバンパーもカレラRS仕様になっている。 こうして比較すると手前のはバンパーの出っ張りが少ないのが分かる。ウインカーの長さも違う。長いのはアメリカ仕様? サイドの下に付いている黒い点はジャッキアップ・ポイントで、ドイツの車は横からクルマを持ち上げる。 「写真」PORSCHE 911 |
 |
 |
兄が「これが一番いい」と言っていた964。理由は普通のだから。オリジナルの姿がよく分かる。ビッグバンパーから比べて近代化しているが、ボディパーツはドアやフードが受け継がれている。しかしかなりの割合でそれまでの911より進化している。 一見普通に見えるこの964も、色の違うポルシェマークがついてたり、ウインカーがサイドに回りこんでいなかったりあやしい部分があったりする。ナンバー下の金属プレートはなんだろうか。 「写真」PORSCHE 964 |
|
上にある別の会場にももっといたけど、如何せん時間がなかった。これはカップ3.8ってエンブレムがあった。ポルシェ・スーパーカップの専用マシン。RSRと同じようなクルマだが、RSRは一般レース向けだった。Fフード上の黒いフタは開きそうになかったけど何だろうか。
「写真」PORSCHE 993 Cup 3.8 |
 |
|
|
|
| 964に付いてたポルシェマーク。普通のと色がちゃう。 | GT3の特徴的なリアウィング。かつてのレースカーのような大型ウィングではない。 | 96〜97のカレラ4S(993)のリアウィング。クルマ自体はカレラ4Sではなかった。 |
|
|
|
| ミツワのシールがリアウィンドウに貼ってあった。 | ポルシェの横で話す兄と僕。右が僕。 | 帰り。物凄い爆音だった。 |
Mail to TAMOTSU
Home
過去の特集